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VBA系列SMC增壓閥使用時(shí)需要注意什么？

更新時(shí)間：2017-01-18　點(diǎn)擊量：1522

VBA系列SMC增壓閥使用時(shí)需要注意什么？

日本SMC增壓閥VBA系列使用注意事項(xiàng)分類(lèi)：

1）SMC增壓閥出口壓力超過(guò)1.0MPa，應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格。

2）接管前，應(yīng)將配管吹洗干凈。

3）活塞應(yīng)保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動(dòng)，應(yīng)安裝防振橡膠墊。

4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設(shè)定。出場(chǎng)狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。

日本SMC增壓閥實(shí)物圖如下：

日本SMC增壓閥實(shí)物圖

5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設(shè)定。出廠(chǎng)狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。不需超出設(shè)定范圍。壓力設(shè)定后，要讓二次側(cè)降壓，可利用手輪退出（-）。再設(shè)定時(shí)，應(yīng)將壓力降至想設(shè)定的壓力之下再進(jìn)行。

6）先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定?？砂聪葘?dǎo)壓力時(shí)出口壓力的一半來(lái)設(shè)定先導(dǎo)壓力。

smc增壓閥工作原理

IN進(jìn)口的空氣通過(guò)單向閥通向增壓腔A B?？諝饨?jīng)過(guò)壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動(dòng)腔B后，驅(qū)動(dòng)腔B和增壓腔A的空氣壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。在活塞運(yùn)動(dòng)的行程中，高壓空氣經(jīng)過(guò)單向閥流向OUT(出口)。

當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)的時(shí)候，活塞觸動(dòng)切換閥，轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)腔B排氣，驅(qū)動(dòng)腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣，增壓腔B和驅(qū)動(dòng)腔A的壓力推動(dòng)活塞反向運(yùn)動(dòng)，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復(fù)，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。壓力調(diào)整器通過(guò)手柄和出口壓力反饋來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)腔的壓力，從而設(shè)定出口壓力。

smc增壓閥工作原理增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過(guò)閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使該閥達(dá)到簡(jiǎn)潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡(jiǎn)，節(jié)能降耗方向發(fā)展。 SMC增壓閥工作原理輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅(qū)動(dòng)室B充氣，驅(qū)動(dòng)室A排氣。大活塞左移，帶動(dòng)小活塞左移，增壓室B增壓小活塞走到頭，換向閥切換，驅(qū)動(dòng)室A進(jìn)氣，驅(qū)動(dòng)室B排氣大活塞反向運(yùn)動(dòng)，增壓室A增壓。

SMC增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過(guò)閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使該閥達(dá)到簡(jiǎn)潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡(jiǎn)，節(jié)能降耗方向發(fā)展。壓射部分由兩個(gè)缸組成：壓射缸，后面再跟一個(gè)增壓缸。增壓缸前腔不進(jìn)油（設(shè)計(jì)得比較簡(jiǎn)潔），增壓活塞前進(jìn)是靠插裝閥放儲(chǔ)能器的油推動(dòng)，增壓活塞回程是靠壓射活塞回程時(shí)的機(jī)械頂回，所以這個(gè)增壓缸沒(méi)換向閥控制，那么在增壓活塞回程時(shí)，增壓后腔的油要放掉，于是有了這個(gè)通油箱的液控單向閥。此液控單向閥的頂桿由壓射回程油控制，壓射缸前腔進(jìn)油回程，同時(shí)此股油分出一股把液控單向閥頂開(kāi)，以放增壓后腔的油，負(fù)責(zé)無(wú)法壓回。

SMC增壓閥型號(hào)：

增壓閥 VBA1-Y-10

增壓閥 VBA1-Y-13

增壓閥 VBA1-Y-9

增壓閥 VBA1-10

增壓閥 VBA1-18

增壓閥 VBA1-18-3

增壓閥 VBA1-23

增壓閥 VBA1-23-1

增壓閥 VBA1-23-2

增壓閥 VBA1-24-4

增壓閥 VBA1-33

增壓閥 VBA1-34