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德國FESTO無桿氣缸維修方法:
若是無桿氣缸里邊的活塞桿或缸蓋壞了,可能是無桿氣缸里的活塞桿裝置不妥,還有可能是緩沖機不起作用而形成的。工程師就需調整活塞桿的中間方位;替換下緩沖里的密封圈或是調理下螺釘,基本上就可以正常使用了。
運作時無桿氣缸緩沖作用不良,是因為調理螺釘損壞導致緩沖密封圈有磨損。只要替換掉密封圈和調理螺釘即可。
當機械上的無桿氣缸呈現(xiàn)內、外走漏問題,通常是因為活塞桿裝置偏了、氣缸內光滑油供給缺乏,密封圈和密封環(huán)磨損或是損壞,再就是無桿氣缸內含有雜質等造成的。所以,當無桿氣缸呈現(xiàn)內、外走漏時,咱們首先是從頭調整活塞桿的中間,先確?;钊麠U與缸筒的同軸度;有必要常常查看油霧器作業(yè)是不是正常運作,確保無桿氣缸光滑;而若是是密封圈和密封環(huán)呈現(xiàn)磨損或損環(huán)時,那么工程師就要及時替換;若是無桿氣缸內存在雜質,就要及時鏟除雜質,確保無桿氣缸能正常的運作。
德國FESTO無桿氣缸技術性能:
*,相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動,尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且,僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),退而求其次的結果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化,因此結構相對較為復雜,而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。
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