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美國(guó) AI-TEK阿泰克轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表組成,轉(zhuǎn)速傳感器分主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種,主要采用變磁阻、磁敏電阻等測(cè)量原理,適用于各種工業(yè)、汽車(chē)、航天等應(yīng)用環(huán)境,具有防振動(dòng)
美國(guó) AI-TEK阿泰克轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表組成,轉(zhuǎn)速傳感器分主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種,主要采用變磁阻、磁敏電阻等測(cè)量原理,適用于各種工業(yè)、汽車(chē)、航天等應(yīng)用環(huán)境,具有防振動(dòng)、防撞擊等性能,在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長(zhǎng)期連續(xù)工作,并設(shè)計(jì)了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速(零轉(zhuǎn)速)型、防爆型等特定用途的傳感器,能充分滿足各種危險(xiǎn)環(huán)境應(yīng)用的需要。
ai-tek阿泰克傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
美國(guó)阿泰克AI-TEK旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無(wú)直接接觸,葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次,產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)??捎蓹z測(cè)到的脈沖數(shù),計(jì)算出速度。
美國(guó)阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用:
風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度的測(cè)量,在微小風(fēng)力下,發(fā)電機(jī)的軸會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對(duì)其實(shí)時(shí)非接觸監(jiān)控,反饋數(shù)據(jù),確保穩(wěn)定。
工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控,在數(shù)控機(jī)床上實(shí)時(shí)監(jiān)控工件的速度,有助于工件的精密加工。
鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼管的涂裝速度,保證噴漆的均勻。
齒輪美國(guó)阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器的安裝:
在被測(cè)軸上安裝一個(gè)用導(dǎo)磁材料(如鐵、鋼等)做的齒輪,齒輪加工成漸開(kāi)線齒,模數(shù)大于2?;魻枴⒋抛杌螂姕u流傳感器安裝在測(cè)速支架上,徑向?qū)?zhǔn)齒輪。安裝間隙在0.5~2mm之間。傳感器的信號(hào)輸出電纜為四芯屏蔽線,
引線說(shuō)明:紅色24V ,黑色 com ,黃色,信號(hào)輸出1,綠色信號(hào)輸出2,
測(cè)速齒輪
齒輪材料采用導(dǎo)磁率大的金屬材料,如45鋼。
齒形為漸開(kāi)線齒形,齒與齒間的間距及齒的寬度對(duì)測(cè)速影響較大,當(dāng)齒與齒的間距過(guò)小時(shí),可能導(dǎo)致傳感器無(wú)輸出,嚴(yán)重影響測(cè)量,因此齒形要按要求加工。
磁敏式美國(guó)阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器:
1.檢測(cè)距離:0.5-2.0mm (A3鋼、電工鋼)
外置磁鐵:0.5--10mm
2.齒輪模數(shù):m≥1
齒輪材料:A3鋼、電工鋼120℃
3.輸出信號(hào):
波形:矩形波
幅值:近電源電壓
4.環(huán)境條件:
溫度:-40℃~125℃[1]
相對(duì)濕度:≤85%
AI-TEK速度傳感器70085-1010-137
AI-TEK速度傳感器70085-1010-174
AI-TEK速度傳感器70085-1010-175
AI-TEK速度傳感器70085-1010-182
AI-TEK速度傳感器70085-1010-214
AI-TEK速度傳感器70085-1010-299
AI-TEK速度傳感器70085-1010-327
AI-TEK速度傳感器70085-1010-328
AI-TEK速度傳感器70085-1010-329
AI-TEK速度傳感器70085-1010-416