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簡要描述：現(xiàn)貨日本SMC氣罐AT系列,SMC中國有限公司通常作為簡單壓力容器，空壓機(jī)儲氣罐一直被認(rèn)為是比較安全的一種特種設(shè)備，但也存在一定的危險性，在設(shè)計、制造質(zhì)量、安裝標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行上、管理上如果出現(xiàn)問題，不符合規(guī)定要求，將會埋下隱患，在使用中可能發(fā)生嚴(yán)重事故，造成人員傷亡、設(shè)備損壞。
產(chǎn)品型號：AT220C-40廠商性質(zhì)：代理商更新時間：2023-05-24訪 問 量：632
品牌 HYDAC/德國賀德克
現(xiàn)貨日本SMC氣罐AT系列,SMC中國有限公司
?儲存壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣。
還可起到消除壓縮空氣的脈動、冷卻壓縮空氣的作用。
AT 1/2～4B法蘭 100～3000
儲氣罐的構(gòu)成
空氣壓縮機(jī)的儲氣罐由封頭、筒體和附著在儲氣罐上的若干個接管組成，其封頭、筒體由板材彎制而成，包括筒體，罐體通過法蘭連接上封頭和下封頭，上橢圓形封頭外側(cè)分別設(shè)有與罐內(nèi)相通的壓力表接口、出氣口、安全閥接口，筒體具有一儲氣腔，下封頭的底部設(shè)有排污閥，下封頭的外壁上設(shè)有支座；儲氣腔內(nèi)設(shè)有脫水器，脫水器包括具有錐形底面的圓柱筒體，下封頭內(nèi)壁上設(shè)有與圓柱筒體固定連接的固定支架，筒體上設(shè)有一伸入儲氣腔且沿圓柱筒體的切向連接于圓柱筒體上的進(jìn)氣管，圓柱筒體的頂面設(shè)有導(dǎo)氣管，圓柱筒體的錐形底面的底部連接出水管，出水管與排污閥連接。 [1]
儲氣罐的檢驗要求
通常作為簡單壓力容器，空壓機(jī)儲氣罐一直被認(rèn)為是比較安全的一種特種設(shè)備，但也存在一定的危險性，在設(shè)計、制造質(zhì)量、安裝標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行上、管理上如果出現(xiàn)問題，不符合規(guī)定要求，將會埋下隱患，在使用中可能發(fā)生嚴(yán)重事故，造成人員傷亡、設(shè)備損壞。
儲氣罐在安裝前需報裝，安裝后按照特種設(shè)備要求進(jìn)行辦理壓力容器使用證、進(jìn)行定期檢驗，檢驗合格取得檢驗報告后，方可投入使用。按照儲氣罐的壓力級別、使用年限要進(jìn)行定期檢驗，未經(jīng)定檢合格的儲氣罐不得使用。儲氣罐的容積、壓力高低應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，不能隨便配置，一臺空氣壓縮機(jī)配備一臺儲氣罐。地面空氣壓縮機(jī)站的儲氣罐應(yīng)避免陽光直曬，儲氣罐必須有檢查孔，要定期清除罐內(nèi)的油垢。
儲氣罐在空壓機(jī)內(nèi)起到的作用是儲存壓縮機(jī)機(jī)油；緩沖壓縮空氣的流速；是油氣分離芯前級液態(tài)油分離作用。
儲油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲油罐的設(shè)計合理是降低壓縮空氣的含油量，如果設(shè)計不合理會造成壓縮空氣的含油量增大，同時加大能源損耗。
在空壓機(jī)的設(shè)備怎樣才能降低能源的損耗，儲油罐的設(shè)計怎么樣才算合理。不同品牌的空壓機(jī)所設(shè)計的儲油罐都不一樣，儲油罐的合理設(shè)計要注意幾點(diǎn)參數(shù)：
（1）了解壓縮機(jī)頭的出氣流量和壓縮機(jī)頭需要的噴油流量，參數(shù)可以向壓縮機(jī)頭生產(chǎn)商索取。
（2）壓縮空氣在7bar壓力時進(jìn)儲油罐之前的流速要求是V=15-25m/s的范圍內(nèi)，這時要技術(shù)壓縮機(jī)頭到儲油罐的管徑需要配置多大。
(3)壓縮空氣在7bar壓力是儲油罐之內(nèi)的流速要求zui大是V1=5m/s，這時要計算進(jìn)儲油罐之前的流速所需要的管徑和儲油罐之內(nèi)的流速所需要的就算出儲油罐的直徑。帶有液態(tài)油的壓縮空氣進(jìn)入儲油罐內(nèi)所產(chǎn)生的離心力和速度、方向來計算壓縮空氣余下的含油量。
現(xiàn)貨日本SMC氣罐AT系列,SMC中國有限公司
AT11C-06
AT11C-06D
AT11C-6
AT125C-30
AT150C-40
AT-2.2
AT220C-40
AT22C-14
AT37C-14
AT55C-20
AT6C-04
AT75C-20
AT7811
AT8-DLA1
ATL58011
部分現(xiàn)貨及快速報價SMC系列（20萬個產(chǎn)品）,FESTO系列（6萬個產(chǎn)品），CKD喜開理，小金井等
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：李女士 : ：
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