簡(jiǎn)要描述：日本SMC夾緊氣缸CKZP系列資料SMC夾緊缸的技術(shù)性能：相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中*多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向
產(chǎn)品型號(hào)：CKZT63-120T廠商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2021-06-22訪 問(wèn) 量：1942
品牌 HYDAC/德國(guó)賀德克 動(dòng)作方式 單作用 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,文體,石油,電子,印刷包裝
日本SMC夾緊缸CKZP系列資料
SMC夾緊缸安裝之后，將投入正常的工作當(dāng)中。氣缸的工作主要是壓力化為動(dòng)力的一個(gè)過(guò)程，在運(yùn)行的工作壓力范圍之內(nèi)，要先沒(méi)有壓力的運(yùn)行狀態(tài)下，嘗試2~3次，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力。SMC氣缸高壽命、高可靠性和自診斷功能。氣動(dòng)元件大多應(yīng)用于自動(dòng)生產(chǎn)線上，元件的故障會(huì)影響全線的運(yùn)行，生產(chǎn)線的突然停止，會(huì)造成嚴(yán)重的損失，為此，對(duì)氣動(dòng)元件的工程可靠性提出了更高的要求。根據(jù)自己的需要選擇合適的SMC氣缸是很重要的，明確自己需要什么樣的型號(hào)，在向廠家訂貨的時(shí)候，訂貨量的情況下，可以采取抽查的形式，對(duì)部分的貨品進(jìn)行抽查，盡量選擇一些信譽(yù)可靠，，質(zhì)量過(guò)關(guān)的廠家，不要貪圖便宜買(mǎi)到質(zhì)量不好的產(chǎn)品，用到工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，將會(huì)延誤整個(gè)工作生產(chǎn)線。
SMC夾緊缸的技術(shù)性能：
，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中*多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的*知識(shí)都有較高要求。
日本SMC氣缸的用途是很多很多的，可以用在各種的地方，那么，氣缸的組織架構(gòu)是呢？？各部分的功能是呢？
首先呢，現(xiàn)在大家講解一下的就是，氣缸的組成部分，無(wú)論是大型氣缸還是小型氣缸，它的組成部分都是這幾個(gè)部分：缸筒、端蓋、活塞、密封件四部分，下面，小編就給大家講解一下日本SMC氣缸的各個(gè)部分組成部分的功能是？
*部分:缸筒,缸筒的直徑有大有小，它的大小代表著氣缸的輸出力的大小。
第二部分：端蓋，端蓋上邊是有一個(gè)排氣通口，作用一般就是減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
第三部分：活塞桿，活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
日本SMC夾緊缸CKZP系列資料
CKZ1N50-135LT
CKZ1N50-135RT
CKZ2N50-120RT
CKZ2N50-135DT
CKZ2N50-135RT
CKZ3N50-45DT
CKZ3N50-90DP
CKZ3N63-45DP
CKZ3N63-90DT
CKZ3T50-90T
CKZ3T63-135T
CKZ3T63-60TM
CKZ3T63-90T
CKZ-50A011
CKZN50-135LN
CKZN50-135RN
CKZT40-105T
CKZT40135DCJ214
CKZT40-135T
CKZT40-30T
CKZT40-45T
CKZT40-60T
CKZT40-90T
CKZT40-A015CS
CKZT40-A015LS
CKZT40-A015RS
CKZT40-A045CS
CKZT50-135T
CKZT50-90T
CKZT63-120T
